Прокатный подшипник - это подшипник, который использует катящиеся элементы для поддержки нагрузок и уменьшения трения. В отличие от шариковых подшипников, подшипники с бочкообразными элементами в форме бочек вместо сферических шариков. Они способны переносить большие нагрузки, чем шариковые подшипники аналогичного размера, но не могут обращаться с высокими скоростями, как шариковые подшипники. Роликовые подшипники состоят из внутреннего кольца и внешнего кольца, в котором находятся подшипники и подшипника. Клетки, также известные как клетки или сепараторы, поддерживают расстояние между роликами и держат подшипники вместе.
Существует много типов подшипников, каждый из которых имеет разные конструкции для разных приложений; Цилиндрические, сферические, конические и игловые ролики являются четырьмя основными типами катания на подшипниках, а цилиндрические роликовые подшипники выдерживают высокие радиальные нагрузки и низкие нагрузки на высоких скоростях; Они также адаптированы к быстрому ускорению. Сферические роликовые подшипники имеют два кольца на внутренней гоночной дорожке, чтобы решить различные проблемы нагрузки и выравнивания, а ролики имеют одно сферическое внешнее кольцо. С двумя рядами сферических роликов ствола, сферические роликовые подшипники могут выдерживать большие радиальные нагрузки и некоторые осевые нагрузки в двух направлениях.
Они самостоятельно заработают, чтобы решить проблемы смещения вала и установки, конические роликовые подшипники содержат конические внутренние и внешние гоночные дорожки и ролики, чтобы приспособить как радиальные, так и тяги. Конические роликовые подшипники обеспечивают истинное движение и низкое трение, идеально подходящие для поддержки тяжелых нагрузок. Иглетные подшипники используют тонкие цилиндрические ролики для поддержки радиальных нагрузок. Имеет более тонкое поперечное сечение, чем другие роликовые подшипники.
